Содержание
Осмотры и тестирование ИБП направлены на проверку работоспособности источника бесперебойного питания. Методы контроля могут различаться в зависимости от задачи, но базовые элементы остаются общими. Проверка необходима для определения состояния аккумуляторов, оценки времени автономной работы, тестирования перехода на батарею и других показателей состояния ИБП и АКБ. Предлагаем чек-лист для проверки ИБП для дома, офиса, малого предпринимательства.
Когда проверять ИБП
Проверять работоспособность рекомендуется в следующих случаях:
- После длительного хранения ИБП с АКБ в выключенном состоянии, так как длительный простой может привести к ухудшению параметров батарей и проблемам при последующем запуске. ИБП может быть отключен, когда оборудование, для защиты которого он используется, не функционирует. Например, многие пользователи из соображений экономии отключают газовые котлы отопления. Так же поступают с домашней котельной и бытовыми приборами на время отпуска. В офисах могут быть отключены компьютеры и другая техника при длительном отсутствии сотрудников в сезон летних отпусков.
- Периодическая проверка источника бесперебойного питания с АКБ (обычно проводится раз в полгода – год). Включает в себя комплекс мероприятий, направленных на поддержание функциональности устройства, своевременное выявление неполадок и продление срока службы.
Повышенное внимание следует уделить состоянию ИБП после длительного хранения в условиях пониженной температуры и/или повышенной влажности.
Что подготовить
Для проведения плановой проверки Вам понадобятся:
- Мультиметр – универсальный электроизмерительный прибор, необходимый каждому пользователю системы резервирования энергии.
- Инструкция (Руководство пользователя) к ИБП.
- Нагрузка для тестирования. С этой целью используется нагрузка с активным сопротивлением без пусковых токов, например, обогреватель с карбоновым нагревателем или безопасный маломощный бытовой прибор без электродвигателя и выпрямителя.
- Программное обеспечение производителя (по возможности).
Внешний осмотр
Внешний осмотр включает:
-
Проверка корпуса, кабелей и разъемов на видимые дефекты. Корпус проверяется на отсутствие коррозии, загрязнений, механических повреждений. При наличии внешних АКБ они дополнительно проверяются на отсутствие трещин и вздутия. Следует обратить внимание на возможные следы перегрева и запах гари. Вилку и провода проверить на наличие оплавления, потемнений, повреждений изоляции. На разъемах и прилегающих к ним участках убедитесь в отсутствии окисления контактов, коррозии и других дефектов. Провода должны быть надежно зафиксированы в разъемах, а разъемы – в гнездах. Недопустимо запыление элементов устройства и решетки вентилятора. На внешних аккумуляторах следует также осмотреть клеммы – на них не должно быть белого или зеленого налета.
При обнаружении следов окисления, оплавления, перегрева, продолжать тестирование самостоятельно не рекомендуется. Лучше обратиться в сервисный центр. - Проверка индикаторов и кнопок. На этом этапе используйте Руководство от производителя. Процедура включает проведение самодиагностики ИБП, проверку корректности работы индикаторов в разных режимах. Следует оценить правильность функционирования основных кнопок управления – включение (ON) и выключение (OFF).
Проверка состояния ИБП и АКБ
На этом этапе производятся следующие действия:
- Убедиться, что ИБП включается и заряжает аккумуляторные батареи. Устройство подключают к сети и проверяют, запускается ли оно без сигналов об ошибке. При наличии функции самотестирования (self-test) запустить ее кнопкой или с помощью ПО производителя.
- Проверить напряжение батареи (в случае использования внешней батареи). Измерение производится мультиметром на клеммах аккумуляторов в двух режимах:
- В покое – после отключения АКБ от всех источников питания и нагрузки и отдыха не менее 30-60 минут. Или же проверить напряжение через несколько часов после заряда и отключения АКБ от зарядного устройства.
- В режиме буферного заряда – ИБП включен, батарея подключена к нему и заряжается.
Проверка в обоих режимах позволяет оценить состояние аккумулятора в разных условиях и проконтролировать работу системы подзаряда.
- Диагностика АКБ производится следующим образом:
- Переключатель мультиметра перевести в режим DCV или V⎓ (функция измерения постоянного напряжения).
- Установить диапазон измерения – максимальное значение, которое можно измерить в выбранном режиме. Оно должно превышать ожидаемое значение напряжения. Для аккумуляторов 12 В рекомендуемый диапазон – до 20 В.
- Подвести щупы к клеммам, соблюдая полярность: красный к плюсовой, черный к минусовой. Величина напряжения отобразится на дисплее. При нарушении полярности Вы получите отрицательное значение. Недопустимо соприкосновение щупов – это вызовет короткое замыкание.
- При последовательном соединении нескольких АКБ нужно проверять аккумуляторы по отдельности. Допустимый разброс напряжения отдельных элементов сборки (разбалансировка) зависит от типа батарей и ряда других факторов.
- Сравнить показания с допустимыми. В состоянии покоя для полностью заряженных 12-вольтовых элементов напряжение в среднем составляет 12,8 – 13,2 В. В режиме буферного заряда обычно 13,5 – 13,8 В, но для разных типов батарей этот показатель различен. Значение менее 12 В свидетельствует о деградации АКБ.
- Оценить, нет ли ошибок или сигналов о неисправности при работе ИБП в нормальном режиме при питании от сети – отсутствие свечения красного светодиодного индикатора, непрерывного писка. Если в конструкции есть дисплей, проверить, корректно ли отображается входное напряжение, напряжение АКБ, выходное напряжение и уровень нагрузки.
Зарядка
Перед тестированием аккумулятор необходимо полностью зарядить. Зарядное устройство должно соответствовать типу и параметрам АКБ. Оптимальный вариант – программируемое ЗУ.
В зависимости от типа аккумулятора и других факторов выбирается один из способов зарядки:
- Постоянным напряжением. Метод лучше подходит для неопытных пользователей. На зарядном устройстве выставить фиксированное напряжение, например, 14,4-14,8 В. По мере накопления заряда сила тока автоматически снижается. Этот подход считается более щадящим и безопасным для оборудования, он не критичен к контролю.
- Постоянным током. На ЗУ устанавливают силу тока приблизительно 10% от номинальной емкости батареи. Например, ток 8 А для АКБ 80 А·ч. Зарядка происходит быстрее, но процесс требует постоянного контроля.
- Комбинированный. Сначала устанавливается постоянный ток, затем происходит автоматическое переключение на постоянное напряжение.
Тест автономной работы
Проводится для проверки состояния АКБ. Порядок действий:
- Подключить на выход ИБП заранее подготовленную нагрузку с известной потребляемой мощностью.
- Отключить сетевое питание.
- Зафиксировать время фактической автономной работы.
- Сравнить результат с заявленным временем при схожей по потребляемой мощности нагрузке.
Если полученное время автономии существенно ниже паспортного, причиной может быть снижение емкости или некорректная зарядка АКБ.
Проверка работы ИБП при отключении электропитания
Другое название данной операции – тест перехода на батарею. Это ключевой элемент тестирования, оценка способности ИБП обеспечивать питание подключенного оборудования при отсутствии основного энергоснабжения.
Алгоритм проверки:
- Подключить к источнику бесперебойного питания фактическую нагрузку, которую планируется защищать с помощью данного устройства. При тестировании суммарная потребляемая мощность нагрузки, как правило, составляет 50-80% номинала ИБП. С недорогими бытовыми моделями не следует использовать приборы, которые могут создавать импульсную или индуктивную нагрузку, например, насосное оборудование. Такие потребители используются только если необходимо проверить, как бесперебойник справляется с кратковременными перегрузками.
- Убедиться, что ИБП работает от сети, не отключается и не уходит в перегрузку, а индикация отображает работу устройства в штатном режиме.
- Проверить стабильность работы при переходе в автономный режим. Для этого отключить ИБП от сети (имитация аварии).
- Зафиксировать: время перехода на аккумулятор, стабильность выходных параметров (все отклонения записать), отсутствие перезагрузки или отключения подключенных приборов, отсутствие заметного повышения температуры ИБП и АКБ, корректную индикацию автономной работы.
Отключение нагрузки или уход ИБП в аварийный режим может указывать на потерю емкости аккумулятором, перегрузку или проблемы с инвертором.
Эти два теста предназначены для следующих целей:
- Тест автономной работы показывает время работы от батарей на конкретную нагрузку и позволяет оценить оставшуюся емкость батареи.
- Тест под нагрузкой проверяет корректность работы всей системы (блок питания ИБП + АКБ + фактическая нагрузка) в реальных условиях эксплуатации.
Что должно насторожить
Тревожными сигналами, свидетельствующими о неисправности или ухудшении работоспособности ИБП, являются:
- Быстрый разряд батареи. Причины: увеличившаяся фактическая нагрузка, потеря емкости аккумулятором, короткое замыкание внутри АКБ, частые глубокие разряды, длительное хранение АКБ без подзаряда и другие негативные факторы.
- Низкое выходное напряжение. Понижение выходного напряжения источника бесперебойного питания может объясняться:
- неисправностью инвертора;
- потребляемая мощность нагрузки превышает мощность ИБП;
- проблемы с внутренними компонентами (загрязнения, высыхание электролита, сбои в работе систем управления, длительная работа инвертора при высокой нагрузке и недостаточном охлаждении и другие).
- Посторонние звуки – шумы, скрип и другие.
- Повышение температуры корпуса во время зарядки на 10°С и более. Может указывать на неисправное зарядное устройство, неисправность аккумулятора, сбой контроллера питания и другие проблемы.
- Посторонние запахи, чаще всего – гарь, сероводород.
- Сообщения об ошибках на дисплее или звуковые сигналы. Интерпретация сигналов зависит от модели ИБП, поэтому необходимо сверяться с инструкцией. Оповещения могут указывать на проблемы не только устройства, но и электросети. Наиболее распространенные сигналы:
- редкий писк каждые 5 – 10 секунд – пропадание электричества, переход на работу от АКБ;
- частый писк (не реже одного раза в секунду) – критическое снижение заряда батареи;
- непрерывный или частый прерывистый сигнал – перегрузка, превышение мощности источника питания;
- частый прерывистый сигнал – перегрев;
- постоянный сигнал либо нестандартная последовательность звуков – внутренняя ошибка или проблема;
- один длинный сигнал или несколько коротких – возобновление работы в штатном режиме.
На дисплеях указываются коды ошибок, например: Е1 – перегрузка по мощности, Е2 – перегрев, Е3 – низкое напряжение батареи, Е6 – неисправность инвертора. Игнорировать оповещения на дисплее и звуковые сигналы не рекомендуется, но это не значит, что надо немедленно самостоятельно устранять неисправность. Прежде всего, следует убедиться в корректности сообщения об ошибке и наличии дефекта. В некоторых случаях можно принять меры самим – устранить источник тепла, отсоединить лишнюю нагрузку. В других, например, при сигнале о внутренней проблеме, – вызвать мастера из службы сервиса.
Что делать при обнаружении проблем
Если в ходе проверки Вы обнаружили признаки ухудшения работоспособности источника бесперебойного питания или аккумуляторов, примите следующие меры:
- Проверьте корректность подключения ИБП к сети и нагрузке, а также, при наличии внешних АКБ, их подключения к ИБП. В том числе проверьте состояние контактов, напряжение на АКБ.
- Запустите режим самотестирования ИБП (при его наличии).
- Если ИБП подключен к системе мониторинга, проверьте журнал событий и логи. Убедитесь, что программное обеспечение видит устройство и не выдает критических ошибок.
- Снизьте нагрузку – уберите часть подключенного оборудования.
- В случае необходимости замените АКБ.
При подозрении на неисправность инвертора, проблемы с входной цепью, повреждения электроники и другие серьезные неполадки следует отдать ИБП в сервисный центр для профессиональной диагностики и ремонта.
Итоговый чек-лист сезонной проверки
- Внешний осмотр: выявление видимых дефектов, проверка индикаторов и кнопок.
- Диагностика питания и зарядки: включение и выключение ИБП, проверка напряжения АКБ и соответствия расчетным параметрам, мониторинг оповещений об ошибках и сигналов неисправности.
- Тест автономной работы.
- Проверка работы с реальной нагрузкой.
- Оценка результатов проверки.
- Принятие мер к устранению незначительных неполадок.
- При необходимости – сервисное обслуживание либо ремонт.
Нуждаетесь в профессиональной диагностике? На нашем сайте в разделе «Поддержка и услуги» выберите ближайший к Вам сервисный центр STARK COUNTRY.
